连传喜讯！我国两型液体火箭发动机研制取得新进展

11月5日，连传我国液体火箭发动机研制连传喜讯，喜讯型液新进由集团六院自主研制的国两我国最大推力液体火箭发动机首次整机试车，以及我国推力最大的体火80吨级液氧甲烷发动机首台整机热试车，均取得圆满成功。动机

航天科技集团六院介绍，研制我国最大推力液体火箭发动机设计推力500吨级，连传采用世界上最大的喜讯型液新进补燃循环发动机推力室。500吨级液氧煤油发动机的国两推力，是体火现役120吨级液氧煤油发动机的4倍。首次整机试车的动机成功，标志着该型发动机研制取得重大突破，研制具有重大里程碑意义。连传研制团队经过近十年的喜讯型液新进潜心攻关，首次创新性采用了全数字化设计和管理模式，国两突破了一系列关键和核心技术，全面提升了我国液体火箭发动机的研制水平。

我国最大推力液体火箭发动机首次整机试车圆满成功

同日，我国推力最大的80吨级液氧甲烷发动机首台整机热试车也取得圆满成功，将为我国商业航天运载火箭提供主动力，同时为可重复使用运载器发展奠定重要技术基础。该型发动机瞄准商业航天日益增长的动力需求，采用重复使用的设计理念和设计方法，具有低成本、高可靠、使用维护方便、性能优异、无毒无污染等特点。其地面推力80吨，真空推力90吨，具备3至4次点火起动能力，可作为天地往返运输系统、可重复使用运载器及低成本一次性运载火箭的动力装置，具有广泛的应用前景。此款发动机实物将亮相珠海航展。

我国推力最大的80吨级液氧甲烷发动机首台整机热试车圆满成功

研制团队在该型发动机方案设计之初，就以重复使用为目标，实施先进试验单元建设，将可检测性、可维修性作为发动机总体及组件设计重点关注的内容。在继承60吨级液氧甲烷发动机成功经验的基础上，通过对总体方案的研制迭代和优化改进，使之具备更优的性能和更高的可靠性，不但可实现大范围推力调节能力，自主状态监控与故障诊断能力，还可不下箭快速测发，48小时即可再次参加飞行。该型发动机采用全电控，具备“智慧大脑”，即健康监测和故障诊断系统，能够满足总体任务重构等需求。

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